Data:
09.02|07:21
I). Efectuez diagnoza computerizata multimarca cu tool-uri profesionale si explicarea cauzei defectului. Se pot realiza urmatoarele verificari:
1). Scanarea electronica completa a modulelor electronice,
depistarea codurilor de eroare si apoi stergerea lor;
2). Actionarea automata a diferitelor module electronice pentru
depistarea nefunctionalitatilor;
3). Activarea unor functii suplimentare la cerere care sa fie
suportate si de modulele electronice ale masinii;
4). Verificarea parametrilor de lucru ai motorului in timp real
(testarea motorului in timpul functionarii);
5). Regenerarea profesionala a filtrului de particule (DPF) si
verificarea uzurii acestuia;
6). Adaptare / calibrare calpeta de acceleratie (operatiune necesara
in urma curatarii acesteia);
7). Verificarea parametrilor de functionare ai EGR-ului (valvei de
recirculare a gazelor arse);
8). Procedura de aerisire profesionala automat-electronica a
sistemului de franare;
9). Posibilitate de modificare a turatiei la relanti (idle) si a
injectiei(scriere coduri injectoare);
10). Resetarea intervalului de service la schimbarea uleiului,
eventual cu noi parametri (km de revizie).
11). Codare ECU(electronic control unit), ajustarea parametrilor,
configurare componente si module;
12). Mercedes E Class (211/230) activare si dezactivarea SBC-ului
(brake-by-wire) brake system, pentru pregatirea de service.
13). Flight recorder - monitorizarea parametrilor in timp real
(in timpul condusului).
DIAGNOZA COMPUTERIZATA = 50RON
II). Efectuz citirea grosimei stratului de vopsea cu tester profesional pentru depistarea eventualelor reparatii efectuate la caroserie ce nu pot fi detectate cu ochiul liber (0-300um), citire ce poate ajuta in cazul achizitionarii unui autovehicul second hand.
DIAGNOZA STRAT VOPSEA = 30RON
III). Efectuez testarea capacitatii acumulatorului auto cu tool
profesional prin intermediul caruia se pot oferi urmatoarele informatii:
1). Capacitatea bateriei in procente, rezistenta interna detectata si
la final notificarea daca bateria ar trebui inlocuita sau nu.
2). Cranking test - curentul la pornire prin care se poate depista
eventualitatea unui electromotor defect.
3). Test de verificare al alternatorului, tensiunea de incarcare in gol
si in sarcina.
DIAGNOZA COMPLETA ACUMULATOR = 30RON
IV). Verificare calitatii lichidului de servofrana cu tester profesional si indicarea riscului in cazul in care acesta este uzat.
DIAGNOZA LICHID FRANA = 10RON
V). Verificarea puritatii si concentratiei lichidului de racire (antigel) si prin reflectrometrie + punct de inghet lichid parbriz + concentratie acid sulfuric baterie.
DIAGNOZA LICHID RECIRE = 20RON
VI). Verificarea calitatii si uzurii uleiului dein motor prin analiza specializata cu tool profesional prin care se poate depista uzura mare a uleiului si a diferitelor probleme la motor (motor foarte uzat). In cadrul acestui test se verifica urmatorii parametri :
1).Nivelul aciditarii din compozitie (TBN)
2).Contaminarea uleiului cu reziduuri din funingine
3). Nivelul de contaminare cu praf, particule de pamant;
4). Nivelul de contaminare cu metale (uzura motor), combustibil, apa sau antigel.
DIAGNOZA CALITATE ULEI = 40RON